1904 năm ngày hai tháng một, Đức Ý Chí Đế Quốc, Áo Hung Đế Quốc, Sa Nga Đế Quốc tuần tự phát biểu tuyên bố, đối với Tân Tây Lan bão sự kiện biểu thị tiếc hận cùng bi thống, đồng thời tuyên bố duy trì Tân Tây Lan tiến hành bỏ phiếu, để Tân Tây Lan người đến quyết định vận mệnh của mình.
Ngay sau đó ngày ba tháng một, với tư cách chủ nhân công một trong Đại Anh Đế Quốc đi theo tỏ thái độ, biểu thị Đại Anh Đế Quốc nguyện ý tuân theo Victoria Nữ Vương di chúc, để Tân Tây Lan người đến quyết định vận mệnh của mình.
Đối với Tân Tây Lan người mà nói, đây là một trận vĩ đại thắng lợi, Tân Tây Lan tựa hồ đã đi hướng quang minh đấy tương lai.
Arthur đối với cái này không tốt tỏ thái độ, trong con mắt của mọi người, từ bắt đầu du hành đến Tân Tây Lan thu hoạch được bỏ phiếu quyền lợi, Arthur chưa từng có tiến hành lộ diện.
Nhưng trên thực tế chỉ có số người cực ít biết, lần này Tân Tây Lan có thể thuận lợi thu hoạch được cử hành bỏ phiếu quyền lợi, Arthur hành động có tác dụng mang tính chất quyết định.
Lần này Tân Tây Lan bỏ phiếu phạm vi bao trùm toàn bộ Tân Tây Lan địa khu, bao quát Tân Tây Lan có được chủ quyền tất cả hải ngoại hòn đảo.
Lần này bỏ phiếu quy định, chỉ cần là tuổi tròn 20 tuổi Tân Tây Lan vĩnh cửu trụ dân, đồng thời đã tại Tân Tây Lan tất cả địa khu ở lại tròn mười năm, liền có thể thu hoạch được tham dự bỏ phiếu quyền lợi.
Trước mắt Tân Tây Lan tổng nhân khẩu cao tới 107 vạn 3,400 người, phù hợp điều kiện này hết thảy có bốn mươi ba vạn người ra mặt.
Giới hạn tuổi tác lại thêm ở lại thời gian hạn chế, điều này cũng làm cho có được tham dự bỏ phiếu quyền lợi người trên phạm vi lớn cắt giảm.
Tin tức tốt là, Tân Tây Lan rất sớm đã giao phó phụ nữ tham gia bỏ phiếu quyền lợi, chỉ bất quá trước mắt còn không có tham tuyển quyền lợi, vẻn vẹn chỉ là có được quyền bỏ phiếu.
Arthur mặc dù cũng không tham dự toàn bộ Tân Tây Lan bỏ phiếu, nhưng cái này không có nghĩa là Arthur trong đoạn thời gian này liền không có bất cứ chuyện gì.
Tương phản, bởi vì đã đi tới một năm mới đầu năm, Úc Đại Lợi Á nội các chính phủ 1903 mỗi năm độ tổng kết cũng thuận lợi đưa đến Arthur trên tay, chờ đợi Arthur kiểm duyệt.
Úc Đại Lợi Á tại 1903 năm lấy được rõ ràng nhất thành tựu chính là liên quan tới nhân khẩu phương diện, 1903 mỗi năm sơ, Úc Đại Lợi Á nhân khẩu ước chừng tại 426 vạn 3,900 người.
Mà tới được năm nay cũng chính là 1904 năm 1 tháng, Úc Đại Lợi Á nhân khẩu đã vượt qua 456 vạn 6,600 người, nhân khẩu tăng trưởng suất đạt đến khả quan 7% điểm một.
Điều này cũng làm cho Úc Đại Lợi Á nhân khẩu vượt qua 500. 000 thành thị số lượng thành công đi tới hai cái, Tất Ni cùng Mặc Nhĩ Bản thành Úc Đại Lợi Á lộng lẫy nhất hai viên minh châu.
1903 năm nguyên một năm phát triển kỹ nghệ cũng không có 1902 năm như vậy cấp tốc, nhưng sắt thép sản lượng cũng phân biệt đạt đến 39 vạn tấn cùng 67 vạn tấn.
Trước mắt, Úc Đại Lợi Á sắt thép tổng sản lượng đã vượt qua một triệu tấn, nói là công nghiệp quốc gia cũng hoàn toàn không đủ.
Trong năm ấy, Úc Đại Lợi Á cũng mới phát hiện đại lượng khoáng sản tài nguyên, trong đó nhiều nhất chính là mỏ than cùng quặng sắt.
Trước mắt, Úc Đại Lợi Á đã xác minh quặng sắt số lượng dự trữ cao tới 1.5 tỷ tấn, than bùn cùng than nâu tổng số lượng dự trữ cao tới mười ba tỷ tấn.
Như thế phong phú Ma-giê (Mg) quặng sắt số lượng dự trữ sẽ thành Úc Đại Lợi Á phát triển kỹ nghệ cường lực chèo chống, cũng làm cho Úc Đại Lợi Á nhảy lên trở thành mỏ than cùng quặng sắt số lượng dự trữ đại quốc một trong.
Đáng nhắc tới chính là, Úc Đại Lợi Á trước mắt cũng đã xác minh vượt qua 10 triệu tấn dầu hỏa, những này dầu hỏa phần lớn phân bố tại Úc Đại Lợi Á Đông Nam duyên hải cùng Úc Đại Lợi Á Tây Bộ bờ biển.
Theo Bản Tỳ One tại toàn thế giới tiêu thụ, thế giới phạm vi bên trong dầu hỏa tiêu hao nhu cầu cũng càng ngày càng cao.
Cái này cũng dẫn đến nguyên bản tương đối giá rẻ dầu hỏa giá cả một đường đi cao, xăng, dầu diesel cùng các loại dầu hỏa chế thành phẩm giá cả cũng càng ngày càng cao, điều này cũng làm cho một chút có được dầu hỏa quốc gia cùng địa khu thấy được cơ hội phát tài.
Cùng Tân Tây Lan nghề chăn nuôi gặp nghiêm trọng tổn thất khác biệt, Úc Đại Lợi Á nghề chăn nuôi có thể nói là như mặt trời ban trưa.
Trước mắt, căn cứ thống kê sơ lược, Úc Đại Lợi Á có được vượt qua 120 triệu dê đầu đàn, mấy ngàn vạn con trâu cùng mặt khác động vật, tòng sự nghề chăn nuôi ngành nghề nhân khẩu vượt qua hơn một triệu, là danh xứng với thực nghề chăn nuôi đại quốc.
Úc Đại Lợi Á trước mắt nghề chăn nuôi sản phẩm, bao quát lông cừu, sữa bò cùng sữa dê, thịt dê bò các loại, đã tại bao quát Europe và Mỹ Châu cùng Asia bộ phận địa khu thành lập đường dây tiêu thụ, nghề chăn nuôi sản phẩm mang cho Úc Đại Lợi Á niên kỉ thu nhập liền đã vượt qua 2 triệu bảng Anh.
Nông nghiệp phương diện phát triển Úc Đại Lợi Á cũng không có rơi xuống, mặc dù trong nước đại bộ phận thổ địa đều là sa mạc các loại không thích hợp trồng trọt địa khu, nhưng bởi vì thổ địa diện tích cực kỳ to lớn nguyên nhân, Úc Đại Lợi Á hay là có được rộng khắp có thể gieo trồng khu vực.
Bởi vì chính phủ bắt đầu cổ vũ quy mô lớn trồng trọt nguyên nhân, trước mắt đã có thật nhiều chủ nông trường bắt đầu mưu cầu khuếch trương nông trường của mình diện tích.
Lại thêm Úc Đại Lợi Á trước mắt công nghiệp phát triển, ra đời đại lượng thành thị nhân khẩu cùng làm việc cương vị, cũng làm cho nông nghiệp quy mô hóa thành là khả năng.
Đây đối với Úc Đại Lợi Á tới nói là một tin tức tốt, Úc Đại Lợi Á nông nghiệp tương lai có thể chuyển biến thành lớn nông trường hình thức.
Tại đại lượng vận dụng máy móc tình huống dưới, có thể tiết kiệm rất nhiều nhân lực, chỉ dùng một phần nhỏ nhân lực cùng máy móc, liền có thể hoàn thành đại quy mô nông làm.
Tại chuyên chở phương diện, Úc Đại Lợi Á cũng lấy được thành tựu không tệ.
Đầu tiên là lấy các châu thủ phủ làm trung tâm, kết nối các châu lớn nhỏ thành trấn con đường, những con đường này bình thường là Do châu chính phủ bỏ vốn, do Úc Đại Lợi Á chính phủ tiến hành đến đỡ.
Hết hạn đến 1904 năm một tháng, trừ diện tích khá rộng hiện Tây Úc Đại Lợi Á cùng Nam Úc Đại Lợi Á bên ngoài, mặt khác bốn cái châu đã cơ bản đem đường cái liên tiếp đến tất cả thành trấn, thành lập Dĩ Châu thủ phủ làm trung tâm đường cái mạng lưới.
Lấy các châu đường cái mạng lưới làm cơ sở, Úc Đại Lợi Á chính phủ lại xây dựng kết nối các châu thủ phủ cùng trọng yếu thành thị đường cái mạng lưới.
Điều này cũng làm cho Quảng Mậu Úc Đại Lợi Á có được bốn thông phát đạt đường cái lưới, để Úc Đại Lợi Á người xuất hành càng thêm thuận tiện.
Đặc biệt là Úc Đại Lợi Á chính phủ bỏ vốn đường cái, cơ bản đều là song hướng tất cả có được ba con đường đạo cỡ lớn đường cái.
Mặc dù dạng này tăng lên Úc Đại Lợi Á chính phủ tại chuyên chở phương diện đầu tư, nhưng cũng quả thật làm cho Úc Đại Lợi Á người xuất hành trở nên càng thêm thuận tiện.
Thứ yếu chính là tại đường sắt phương diện.
Hết hạn trước mắt, Úc Đại Lợi Á công nghiệp đường sắt đã xây dựng thời gian hơn hai năm, lấy được thành quả cũng rất không tệ.
Đương nhiên, đường sắt kiến thiết bộ phận chủ yếu vẫn hay là tại Úc Đại Lợi Á Đông Nam bộ, cũng là Úc Đại Lợi Á nhân khẩu nhiều nhất, kinh tế phát đạt nhất địa khu.
Trước mắt đường sắt đã hoàn thành từ Côn Sĩ Lan Châu thủ phủ Bố Lý Tư Ban đến Nam Úc Đại Lợi Á châu A Đức Lai Đức chủ thể bộ phận, đã thuận lợi liên tiếp Côn Sĩ Lan Châu, Tân Nam Uy Nhĩ Sĩ Châu, Duy Đa Lợi Á Châu cùng Nam Úc Đại Lợi Á châu.
Kết nối thành thị càng là nhiều không kể xiết, trong đó, thành phố tương đối lớn liền có Bố Lý Tư Ban, Nữu Tư Tạp Nhĩ, Tất Ni, Áo Nhĩ Bác Tư Đặc, Mặc Nhĩ Bản, cát lãng, A Đức Lai Đức cùng Áo Cổ Tư Tháp Cảng.
Đoạn này đường sắt tổng lộ trình đã đem gần công nghiệp đường sắt một nửa, kiến thiết nhanh như vậy nguyên nhân cũng là bởi vì mảnh đất này nguyên bản liền có được tương đối phát đạt đường sắt mạng lưới.
Nhân khẩu tương đối ít Tây Úc Đại Lợi Á cùng Nam Úc Đại Lợi Á địa khu, đường sắt kiến thiết liền tương đối chậm chạp.
Nam Úc Đại Lợi Á địa khu còn tốt, trước mắt đường sắt đã từ Áo Cổ Tư Tháp Cảng kiến thiết đến A Đức Lai Đức, đồng thời liên tiếp Đông Nam bộ công nghiệp đường sắt bộ phận.
Nhưng Tây Úc Đại Lợi Á trước mắt đường sắt kiến thiết vẻn vẹn chỉ có thủ phủ Phách Tư đến Kiệt Lạp Nhĩ Đốn cùng Albany, đây là hai cái Tây Úc Đại Lợi Á bến cảng thành trấn, kết nối hai cái này thành trấn nguyên nhân cũng là vì thuận tiện Tây Úc Đại Lợi Á vận chuyển.
Mà kết nối Tây Úc Đại Lợi Á cùng Nam Úc Đại Lợi Á đường sắt bộ phận, cũng chính là kết nối Phách Tư cùng Áo Cổ Tư Tháp Cảng đoạn này đường sắt chính là toàn bộ công nghiệp đường sắt kiến thiết tương đối khó khăn bộ phận, bởi vì đoạn này địa khu nguyên bản có đường sắt rất ít, cơ hồ đều cần mới tu kiến mới được.
Nếu như tương đối thuận lợi, đoạn này đường sắt sẽ tại bốn năm sau hoàn thành. Nhưng nếu như tiến độ không quá thuận lợi, đoạn này đường sắt hoàn thành thời gian có thể sẽ trì hoãn đến năm năm thậm chí sáu năm đằng sau.
Nhưng cái này so sánh công nghiệp đường sắt kế hoạch sơ bộ kiến thiết thời gian hay là có chỗ giảm bớt. Ngay từ đầu, công nghiệp đường sắt kế hoạch mười năm mới có thể hoàn thành, trước mắt xem ra, ước chừng chỉ cần sáu đến tám năm liền có thể.
Đường sắt kế hoạch duy nhất không có bức xạ đến địa khu chính là Tháp Tư Mã Ni Á Châu, đây cũng là Úc Đại Lợi Á thổ địa diện tích nhỏ nhất, nhân khẩu ít nhất châu.
Vì chiếu cố Tháp Tư Mã Ni Á Châu trụ dân tâm tình, Arthur cố ý tại Tháp Tư Mã Ni Á Châu mở ra vòng xoay đường cái kiến thiết kế hoạch, bộ phận chủ yếu là liên tiếp Tháp Tư ngựa ni á đảo Bắc Bộ thành thị Sử Mật Tư Đốn cùng Nam Bộ thành thị Hoắc Ba Đặc, cùng đồ vật bộ phận bày một chút cỡ nhỏ thành trấn.
So với toàn bộ Úc Đại Lợi Á phạm vi bên trong đường cái kiến thiết tới nói, Tháp Tư Mã Ni Á Châu đường cái mặc dù ngay cả tiếp nhỏ hơn nông thôn cùng bộ phận nông trường, nhưng quy mô vẫn chỉ là một cái số lẻ.
Đây cũng là Tháp Tư Mã Ni Á Châu đường cái kiến thiết thuận lợi như vậy nguyên nhân. Tính đến cho đến trước mắt, Tháp Tư Mã Ni Á Châu đã hoàn thành vòng xoay đường cái kiến thiết, châu bên trên hai đại thành thị Hoắc Ba Đặc cùng Sử Mật Tư Đốn đã toàn bộ liên tiếp đường cái, đồng thời tất cả cỡ nhỏ thành trấn cùng nông thôn đều tại thành thị lưới kiến thiết trong phạm vi.
Điều này cũng làm cho Tháp Tư Mã Ni Á Châu thành trước mắt Úc Đại Lợi Á đường cái vận chuyển phát đạt nhất địa khu, cực lớn trình độ kéo lên lũng Tháp Tư Mã Ni Á Châu trụ dân bởi vì chính mình chỗ ở khu không có khả năng tu kiến đường sắt tiếc nuối tâm tình.
Liên quan tới Úc Đại Lợi Á nhân dân, còn có một cái phi thường rõ rệt biến hóa, đó chính là Úc Đại Lợi Á người đồng đều thu nhập nghênh đón rõ rệt tăng lên.
Hết hạn 1904 năm 1 tháng, Úc Đại Lợi Á tất cả châu người đồng đều thu nhập đồng đều đã đột phá mười lăm bảng Anh, thậm chí giống Duy Đa Lợi Á Châu cùng Tân Nam Uy Nhĩ Sĩ Châu dạng này tương đối phát đạt châu, người đồng đều năm thu nhập đã đi tới mười sáu bảng Anh.
Một năm này thu nhập thủy bình so với Úc Đại Lợi Á công quốc vừa mới thành lập thời kỳ cơ hồ tăng lên gấp đôi, cũng có thể xác minh Úc Đại Lợi Á công nghiệp cùng kinh tế trong đoạn thời gian này đã trải qua như thế nào phát triển.
Mặc dù cái này vừa thu lại vào nước bình so với cường quốc quốc gia tới nói vẻn vẹn chỉ là một nửa cũng chưa tới, nhưng so với phổ thông Europe quốc gia tới nói, cũng kém không nhiều đã ở vào cùng một cấp độ.
Huống chi Úc Đại Lợi Á người đồng đều thu nhập thủy bình xa xa không có định hình, trước mắt cũng vẫn chỉ là ở vào tăng trưởng bên trong.
3000 chữ chương tiết, cầu duy trì!
(tấu chương xong)
