Mỏ vàng dò xét một mực kéo dài hơn nửa tháng thời gian, thậm chí vì thế còn kinh động đến Germany chuyên gia.
Rốt cục tại dài đến hơn nửa tháng dò xét đằng sau, cuối cùng là xác định mỏ vàng đại khái số lượng dự trữ cùng phạm vi, đồng thời đem nó xác định là nhất mỏ vàng mới khu, nghiêm cấm không phải nhân viên tương quan tiến vào.
Căn cứ Công Nghiệp Bộ dài Pierre mới nhất báo cáo, cái này cỡ lớn mỏ vàng hoàn toàn bao trùm hẻm núi, thậm chí tại một ít địa phương còn có điều vượt qua.
Cái này cũng đại biểu cho cái này mỏ vàng phạm vi phi thường to lớn, lại thêm tham trắc đội ngũ ở sâu dưới lòng đất đều phát hiện mỏ vàng tồn tại, có thể xác định mỏ vàng số lượng dự trữ phi thường lớn.
Mặc dù trước mắt cũng chỉ có thể sơ bộ xác định một thứ đại khái số lượng, nhưng cái này mỏ vàng số lượng dự trữ tuyệt đối không thua tại trước đó Úc Đại Lợi Á dò xét ra cực lớn mỏ vàng, chí ít có mấy ngàn vạn tấn số lượng dự trữ.
Mỏ vàng hàm kim lượng cũng tại đường hợp cách trở lên, khó khăn lắm đạt đến mỗi tấn mỏ vàng bốn điểm năm chỉ vàng hàm lượng.
Cái này cũng đại biểu cho mỏ vàng này hoàn thành khai thác sau có thể đề luyện ra chí ít mấy chục tấn hoàng kim, cái số này chỉ lớn không nhỏ.
Đối với muốn phát hành tiền tệ mới Arthur tới nói, những hoàng kim này cũng coi là đầy đủ.
Dù sao coi như phát hành tiền tệ mới, trong thời gian ngắn cũng chỉ là tại Úc Đại Lợi Á lưu thông, in ấn số lượng cũng sẽ rất nhỏ.
Tân Nam Wales châu phát hiện mới cỡ lớn mỏ vàng quả nhiên rất nhanh đưa tới những cái kia dân đãi vàng chú ý.
Mặc dù Công Nghiệp Bộ chỉ phí phí hết hơn nửa tháng thời gian liền đã xác định mỏ vàng cụ thể quy mô cùng phạm vi, nhưng ở trong khoảng thời gian này, đã có vài lấy trăm kế dân đãi vàng đến mỏ vàng xung quanh.
Mặc dù trở ngại phụ cận cảnh sát cùng quân đội bảo hộ, bọn hắn cũng không dám quá mức tới gần mỏ vàng. Nhưng Công Nghiệp Bộ chỗ xác định mỏ vàng phạm vi bên ngoài, đã có thể nhìn thấy đại lượng kiếm tiền người, mang theo gia sản của chính mình cùng lều vải, triển khai điên cuồng kiếm tiền hành trình.
Tại Úc Đại Lợi Á mỏ vàng tin tức còn không có truyền bá ra ngoài trước đó, cũng là những này Úc Đại Lợi Á dân đãi vàng khả năng nhất phát tài cơ hội cùng thời cơ.
Theo mỏ vàng tin tức gieo rắc, càng ngày càng nhiều dân đãi vàng tràn vào mảnh đất này đằng sau, cho dù là có lại nhiều Sa Kim cũng không đủ những người này phân.
Tin tức tốt là bởi vì rất nhiều người đạt được cứu trợ uỷ ban cứu tế, hoặc là tại khu công nghiệp cùng địa phương khác tìm được lương cao làm việc, bởi vậy, gia nhập kiếm tiền người cũng không nhiều.
Nguyện ý vì kiếm tiền cái này phất nhanh mộng đẹp, từ bỏ chính mình thật vất vả lấy được lương cao công tác người càng không nhiều hơn, thậm chí lác đác không có mấy.
Nếu như không phải Arthur cố ý dặn dò khu công nghiệp cương vị mới tiền lương nhất định phải bảo trì tại Úc Đại Lợi Á người đồng đều thu nhập thủy bình tuyến trở lên nói, chỉ sợ lần này mỏ vàng tin tức sẽ hấp dẫn càng nhiều người tiến đến kiếm tiền.
Đây đối với Úc Đại Lợi Á vừa mới cao hứng công nghiệp cùng mặt khác kiến thiết tới nói cũng không phải một tin tức tốt.
Nếu như quá nhiều nhân tài xói mòn lời nói, sẽ dẫn đến thật vất vả dựng lên công nghiệp hệ thống sụp đổ.
1902 năm ngày mười bảy tháng hai, Tất Ni.
Hôm nay Úc Đại Lợi Á nghênh đón một đầu tin tức tốt, đó chính là công nghiệp đường sắt đông đoạn, kết nối Tất Ni cùng Mặc Nhĩ Bản đường sắt chính thức thông xe.
Con đường sắt này tổng trưởng gần 900 cây số, liên tiếp Úc Đại Lợi Á trước mắt phát đạt nhất hai cái châu Tân Nam Uy Nhĩ Sĩ Châu cùng Duy Đa Lợi Á Châu, cũng là thủ đô Tất Ni cùng Mặc Nhĩ Bản cầu nối.
Kỳ thật đường sắt kiến thiết xa xa không có nhanh như vậy, từ năm trước ngày một tháng chín bắt đầu tu kiến, đến bây giờ bất quá cũng chỉ đi qua gần thời gian nửa năm.
Mặc dù Úc Đại Lợi Á chính phủ vì thế đầu nhập vào mấy vạn tên thổ dân, chỉ là thổ dân tử thương liền cao tới hơn nghìn người.
Nhưng cũng chỉ là xây xong Tất Ni đến Mặc Nhĩ Bản trong đường sắt ở giữa không đến 300 cây số chặng đường. Đầu này tổng trưởng độ vượt qua 900 cây số đường sắt, có rất dài một đoạn đều là trước đó Tân Nam Wales cùng Duy Đa Lợi Á Châu vốn là có đường sắt.
Bởi vì là Úc Đại Lợi Á phát đạt nhất hai cái địa khu, cái này hai cái châu đường sắt kiến thiết cũng là Úc Đại Lợi Á trước hết nhất bắt đầu.
Tân Nam Uy Nhĩ Sĩ Châu cùng Duy Đa Lợi Á Châu cũng là Úc Đại Lợi Á khoáng sản tài nguyên phong phú hai cái châu. Mặc dù khoáng sản phần lớn là mỏ vàng cùng mặt khác mỏ kim loại, cũng không phải là hợp nghiệp tới nói vô cùng trọng yếu mỏ than cùng quặng sắt, nhưng cũng không thể phủ nhận giá trị của bọn nó.
Vì khai thác những này khoáng sản, Tân Nam Uy Nhĩ Sĩ Châu cùng Duy Đa Lợi Á Châu đường sắt kiến thiết thế nhưng là sớm lại bắt đầu, đồng thời quy hoạch rất tốt.
Nếu như không phải trước đó tất cả thuộc địa ở giữa cách ly chính sách nói, Tất Ni cùng Mặc Nhĩ Bản ở giữa đường sắt hẳn là có thể sớm hơn thông xe.
Bất quá bây giờ cũng không muộn, đối với đề cao Úc Đại Lợi Á các thành thị ở giữa văn hóa giao lưu cùng kinh tế giao lưu tới nói, con đường sắt này cũng cực kỳ trọng yếu.
Mặc dù đầu này thông xe đường sắt rất lớn một bộ phận đều là trước đó sắt cũ đường, nhưng ở trải qua kiểm tr.a tu sửa cùng thay đổi đằng sau, hoàn toàn có thể tiếp tục đưa vào sử dụng.
Để ăn mừng Úc Đại Lợi Á đầu thứ nhất đại quy mô đường sắt thông xe, Arthur cùng Ai Văn Thủ ra mắt từ trước đến nay đến nhà ga, đầu tiên là tiến hành một phen phấn chấn lòng người diễn thuyết đằng sau, sau đó cưỡi Úc Đại Lợi Á chiếc thứ nhất dân dụng xe lửa, tiến về Tất Ni.
Trên thực tế, để bảo đảm Arthur an toàn, con đường sắt này đã khảo nghiệm qua rất nhiều lần, hiện tại cũng chỉ là đi cái đi ngang qua sân khấu mà thôi.
Nhưng cái này cũng không hề có thể ảnh hưởng Úc Đại Lợi Á người đối với con đường sắt này thông xe mừng rỡ, điều này đại biểu lấy Tây Nam Uy Nhĩ Sĩ Châu cùng Duy Đa Lợi Á Châu nhân dân có thể dùng càng nhanh gọn giao thông phương thức giao lưu.
Mặc dù những châu khác đám người tạm thời không hưởng thụ được đây hết thảy, nhưng là bọn hắn cũng không nóng nảy. Dù sao công nghiệp đường sắt kiến thiết là phụ trách Úc Đại Lợi Á đại lục năm cái châu kế hoạch, tuyệt đại đa số Úc Đại Lợi Á người đều có thể hưởng thụ được cái này một chính sách mang tới phúc lợi, không phải sao?
Về phần tháp tư ngựa ni á châu đám người, bởi vì vị trí địa lý nguyên nhân, tạm thời cũng chỉ có thể trước ủy khuất bọn hắn.
Hiện tại xe lửa tốc độ cũng không nhanh, dù là đường sắt chiều dài chỉ có hơn 900 cây số, vẫn chạy được gần thời gian mười lăm tiếng.
Bất quá rất nhiều Úc Đại Lợi Á quan viên nhưng không có cảm thụ qua tốc độ như vậy, ngồi tại xe lửa bên cửa sổ, đối với ngoài cửa sổ xẹt qua cảnh sắc chỉ trỏ, cảm xúc bành trướng.
Arthur liền không có cảm giác như vậy, tại thường thấy hậu thế các loại đường sắt cao tốc, đường sắt ngầm tốc độ cực nhanh đằng sau, rất khó đối với loại này vận tốc chỉ có 60 cây số tả hữu xe lửa kinh ngạc.
Trên thực tế, đường sắt thông xe mang cho Úc Đại Lợi Á cải biến tuyệt đối không chỉ những này. Từ kinh tế phương diện bên trên, có thể trên phạm vi lớn giảm xuống vật tư chuyển vận chi phí, để Úc Đại Lợi Á người giao lưu trở nên càng thêm thuận tiện, đồng thời còn có thể đẩy mạnh phát triển kinh tế.
Mà tại phương diện quân sự, nếu như công nghiệp đường sắt hoàn toàn thông xe lời nói, cũng có thể trên phạm vi lớn giảm xuống Úc Đại Lợi Á quốc phòng áp lực.
Mặc dù Úc Đại Lợi Á là một hòn đảo quốc gia, nhưng Úc Đại Lợi Á cũng là một khối đại lục. Úc Đại Lợi Á tổng diện tích thậm chí cùng Tây Âu tương đương, quân đội số lượng cũng chỉ có một vạn người, đây đối với quốc phòng áp lực tới nói là phi thường kịch liệt.
Nương theo lấy công nghiệp đường sắt hoàn toàn thông xe, quân đội có thể chỉ dùng mấy ngày thời gian liền đến Úc Đại Lợi Á bất kỳ một cái nào châu.
Đây đối với giữ gìn Úc Đại Lợi Á ổn định, giảm xuống Úc Đại Lợi Á quốc phòng áp lực tới nói có tác dụng cực kỳ trọng yếu.
Trên thực tế, vô luận là Arthur hay là Úc Đại Lợi Á chính phủ, đều đánh giá thấp cái này một đoạn ngắn đường sắt thông xe đối với Úc Đại Lợi Á mang tới ảnh hưởng.
Tại thông xe cùng ngày, nhận được tin tức đám người ngay tại Tất Ni đầu đường cùng Mặc Nhĩ Bản đầu đường tự phát tổ chức chúc mừng hoạt động, nếu như không phải cảnh sát cố ý dặn dò bọn hắn, tùy ý du hành sẽ ảnh hưởng khu phố trị an lời nói, chỉ sợ bọn họ còn muốn tổ chức đại quy mô du hành chúc mừng.
Đương nhiên, từ phương diện này nhìn lại, Úc Đại Lợi Á người hay là rất tuân thủ luật pháp.
Đường sắt thông xe ảnh hưởng vẫn còn tiếp tục, nương theo lấy Victoria báo cùng Úc Đại Lợi Á nhật báo đối với đường sắt thông xe đưa tin, càng ngày càng nhiều Úc Đại Lợi Á người biết được đầu này tin tức tốt, gia nhập chúc mừng hàng ngũ ở trong.
Bởi vì hai phần báo chí đều cố ý nhắc nhở, chúc mừng cũng phải cẩn thận, tận lực tránh cho phá hư trật tự xã hội nguyên nhân, Úc Đại Lợi Á ngược lại là không có phát sinh một chút đặc thù chúc mừng.
Đại đa số đều là ba năm hảo hữu tập hợp một chỗ, lẫn nhau ở giữa mặc sức tưởng tượng một chút tương lai, thảo luận một chút ngay sau đó, làm điểm rượu ngon lẫn nhau tụ họp một chút loại hình.
Cũng có một số nhỏ thương gia cùng cá thể kinh doanh hộ thừa cơ làm cái bán hạ giá hoạt động, thu hoạch được một chút lưu lượng khách cùng lợi nhuận.
Canh 3, cầu duy trì!
(tấu chương xong)
